खुफिया चूक का नतीजा था पुलवामा हमला, CRPF की आंतरिक रिपोर्ट में मानी खामियां

जम्मू और कश्मीर के पुलवामा में हुए आतंकी हमले को लेकर एक बड़ी जानकारी सामने आई है. 14 फरवरी को सीआरपीएफ के काफिले पर हुआ हमला खुफिया एजेंसी की विफलता थी. ये बात सीआरपीएफ की आंतरिक रिपोर्ट में कही गई है. इस हमले में सीआरपीएफ के 40 जवान शहीद हो गए थे. यह रिपोर्ट गृह मंत्रालय के बयान के विपरीत है. गृह मंत्रालय के मुताबिक पुलवामा आतंकी हमला खुफिया एजेंसी की विफलता नहीं थी.

• आंतरिक रिपोर्ट में खुफिया एजेंसी की विफलता की बात
• 14 फरवरी को हुआ था हमला, 40 जवान हुए थे शहीद

जांच रिपोर्ट बताती है कि आईईडी खतरे के संबंध में एक सामान्य चेतावनी थी, लेकिन कार से आत्मघाती हमले को लेकर कोई विशेष खतरा नहीं था. रिपोर्ट में कहा गया है कि घाटी में किसी भी खुफिया एजेंसी द्वारा इस तरह के इनपुट को साझा नहीं किया गया था.

गृह मंत्रालय ने क्या कहा था

गृह मंत्रालय की ओर से बयान में कहा गया था कि जम्मू और कश्मीर पिछले तीन दशकों से सीमापार से प्रायोजित और समर्थित आतंकवाद से प्रभावित है. गृह राज्य मंत्री जी किशन रेड्डी ने जून महीने में अपने बयान में कहा कि आतंकवाद के प्रति जीरो टॉलरेंस की नीति और सुरक्षा बलों द्वारा आतंकवादियों के खिलाफ निरंतर कार्रवाई ने पिछले कुछ वर्षों में बड़ी संख्या में आतंकवादियों को निष्प्रभावी कर दिया.

उन्होंने कहा कि सभी एजेंसियां ​​समन्वित तरीके से काम कर रही हैं और खुफिया जानकारी विभिन्न एजेंसियों के बीच साझा की जाती हैं. पुलवामा आतंकी हमले में एनआईए द्वारा की गई अब तक की जांच में आरोपियों की पहचान हुई है.

जांच रिपोर्ट में क्या कहा गया

सीआरपीएफ की आंतरिक रिपोर्ट में काफिले की असामान्य लंबाई सहित कई खामियां बताई गई हैं. 14 फरवरी को सीआरपीएफ के काफिले में 78 वाहन शामिल थे और 2547 यात्रियों के साथ जम्मू से श्रीनगर के लिए रवाना हुए थे. सूत्रों ने कहा कि काफिले को दूर से ही पहचानना आसान था और सूचना भी आसानी से लीक हो गई.

आंतरिक रिपोर्ट में यह भी बताया गया है कि काफिले की आवाजाही के दौरान नागरिक वाहन को जाने की इजाजत देना सीआरपीएफ के लिए महंगी साबित हुई. जांच में पता चला कि असामान्य रूप से लंबा काफिला भी कारण था. रिपोर्ट में पाया गया कि भारी बर्फबारी के कारण 4 फरवरी के बाद से कोई भी वाहन जम्मू श्रीनगर राजमार्ग पर नहीं चल रहा था.

शाम 3.30 बजे के करीब सीआरपीएफ की बस HR 49F 0637 of 76 पर आत्मघाती हमला हुआ. ये बस काफिले में 5वें नंबर पर थी. सूत्रों ने कहा कि हमले के बाद, हालांकि मानक संचालन प्रक्रिया (एसओपी) का पालन किया गया. नियम के मुताबिक हर 4 गाड़ियों के बीच में लंबी दूरी होनी चाहिए. इसका पालन किया गया था और इसी वजह से इसका असर सिर्फ एक गाड़ी पर हुआ.

जांच में पता चला कि सीआरपीएफ की बंकर वाहन से एक वीडियो मिला, जिसमें दिखा कि आरओपी ड्यूटी के दौरान एएसाई राम लाल आत्मघाती हमलावर की गाड़ी को रोकने की कोशिश किए थे. 

सूत्रों ने कहा कि 15 पेज की रिपोर्ट सीआरपीएफ के डीजी को मई के महीने में सौंपी गई थी, जिसमें उनकी टिप्पणियों का उल्लेख किया गया था. हालांकि, डीजी आरआर भटनागर ने कहा कि रिपोर्ट उनकी टेबल तक नहीं पहुंची थी. इस वजह से इसपर मैं टिप्पणी नहीं कर सकता.घाटी की मौजूदा स्थिति ने अंतिम रिपोर्ट में और देरी की है, क्योंकि घाटी में कानून व्यवस्था बनाए रखने के लिए अधिकारियों को कार्य सौंपा गया है.